老年代步车年轻化时尚化快速化 隐患更大治理更难

2020-12-11 来源: 未知

早高峰,老、中、青三位“驾驶员”开着代步车挤在机动车与自行车之间行驶。对老年代步车所造成的交通压力、交通乱象和交通事故如何处理,至今仍未有明确的规章或法律。

以老年人代步为幌子的电动车 正在向年轻化时尚化快速化转变

危险的升级

“说是老年代步车,实际上消费群体中有一半是年轻人,价格便宜、不用摇号、不怕违章,时尚的外形自然更能让年轻人接受。”在朝阳区高碑店附近的一处代步车销售点,销售人员正在起劲儿地做着产品介绍,销售点门前,不但有“宝马”、“路虎”等豪华车款,还有卡通外形的时尚款。

记者近日走访发现,横行街头的电动代步车,正在向使用者年轻化、装饰时尚化、行车快速化转变。当年上路时为老年人代步的幌子早已被经营者和使用者抛到了脑后。

午后,一辆电动车竟然随着车流驶上通燕高速。随着电动车车速的提高,危险性越来越大。

据销售员介绍,这里有一款带空调、天窗的山东产代步车因做工扎实成为“销售爆款”,售价23800元。当然也有便宜的“三轮儿”车,价格一万出头。顾客不管有没有驾照、会不会开车,也不需要有任何手续,交钱就可以开走,如果不会开还需要找个地方练练,商家会“贴心”的把车给你送到指定地点。“这辆车标称时速50公里,实际上时速达到60公里以上没问题。”

南新华街,一辆代步车招摇地行驶在机动车道上。

在与北京东部一河之隔的河北燕郊,代步车销售商重点向记者推荐了一款外形酷似小跑车的代步车。“上路没问题,不会有人查的。”他说。

打着“老年”牌的电动车实际是很多年轻人的座驾,制造商也由此打造出大量外形时尚的代步车迎合市场需求。

下午三点多,前门附近一所小学门前停着十多辆三轮、四轮代步车,家长们一边聊着自己的爱车时速能到多少,做过何种改装,一边等着孩子放学。然后,就带着孩子大摇大摆地穿行在人群与车流之中了。

最新上市的电动代步车上,贴着功率、耗能、时速等数据,从里到外与机动车看起来已无差别。

原本只限残疾人使用的代步车,被贴上老年代步的标签后,泛滥了起来,成为黑摩的主力车型,给交通管理带来了无数麻烦。现在,这些电动车大举进入年轻人的消费领域,这意味着更大的隐患和治理难度。有关部门该早下决断了。

每到放学时间,许多学校门前就成了电动车的停车场。

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